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バネットとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネット   トヨタ  オリジン
VS
20万円384万円
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中古車相場 245万円1579万円
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98 中古車掲載台数 9
  • 日産 バネット スーパーリフト パワステ ETC  ABS ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン・パワステ・積載950KG・ガソリン

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 バネット 2.2 DX ディーゼル 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    110万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床ハイルーフフォグランプ集中ドアロック

    本体価格
    54万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ ラジオ AC PS PW 集中ロック 左Rミラー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 4WD オートマチック 両側スライドドア

    本体価格
    86.1万円

  • 日産 バネット 2.0 CD ディーゼルターボ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    42.9万円

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関東
43
71.4万円
関西
10
50.1万円
東海
10
92.3万円
北海道
9
69.2万円
九州
7
101万円
東北
11
96.9万円
北陸・甲信越
4
169.7万円
中国
1
39.8万円
四国
3
61.7万円
地域別台数
関東
5
509.8万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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日産  バネット   トヨタ  オリジン
142.3万円239.5万円 新車時価格 700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1789~2184 排気量(cc) 2997
79~102 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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