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ADとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   トヨタ  オリジン
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
259 中古車掲載台数 9
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報横滑り防止

    本体価格
    132万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 100V ETC ナビ CD エアコン フルフラット

    本体価格
    44万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 当社社用車 車線逸脱警報 シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 日産 AD 1.2 DX リビルトE/G載替済 記録簿21枚 ナビ ETC TV

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 VE 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマブレ プライバシーガラス リヤカメラ

    本体価格
    126万円

  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス ABS 記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 1オーナーMナビETC衝突軽減Bキーレス

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    31.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

関東
66
72.7万円
関西
68
87.1万円
東海
32
54.2万円
北海道
14
56.3万円
九州
24
64.4万円
東北
28
70.6万円
北陸・甲信越
11
46.4万円
中国
12
102.7万円
四国
4
37.2万円
地域別台数
関東
5
509.8万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

ADの中古車を探す

オリジンの中古車を探す

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ADとオリジンのカタログ情報を比較する

日産  AD   トヨタ  オリジン
121.8万円215.8万円 新車時価格 700万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1240~1597 排気量(cc) 2997
90~113 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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