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アルファードとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとオリジンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  オリジン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
7686 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD DAナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ナビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側パワースライド 後席モニター JBL

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wムーンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    485.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 天吊モニター デジタルミラー BSM

    本体価格
    469.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ後席モニター3眼LED両側電動

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタフルエアロ アルパインBIGXナビ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z HUD デジタルインナーミラー

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    529万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

関東
2782
412.3万円
関西
1057
439.3万円
東海
1174
462.4万円
北海道
440
402.2万円
九州
792
435.4万円
東北
416
396.6万円
北陸・甲信越
384
411.8万円
中国
452
444.9万円
四国
189
406.3万円
地域別台数
関東
6
481.2万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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アルファードとオリジンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  オリジン
510万円1480万円 新車時価格 700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
2487~2493 排気量(cc) 2997
177~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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