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アルファードとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとオリジンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  オリジン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 225万円1579万円
オリジンの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席用モニターTV ドライブレコーダー

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ムーンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    524万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 両側&電動バックドア 全周カメラ

    本体価格
    474万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正SDナビ・Bモニター・パワスラ・ETC

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙/モデリスタ/サンルーフ/BIG-X11型ナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD トヨタ認定中古車 全周囲モニタ 寒冷地

    本体価格
    286万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

    本体価格
    750万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 レザーシート シートヒーター 車高調 ETC

    本体価格
    419万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
467
446.3万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
6
573.2万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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アルファードとオリジンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  オリジン
510万円1480万円 新車時価格 700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
2487~2493 排気量(cc) 2997
177~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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