| フォルクスワーゲン ヴァナゴン | トヨタ オリジン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円～358.5万円
ヴァナゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
294万円～1050万円
オリジンの相場表を見る |
| 34台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ヴァナゴン | トヨタ オリジン | |
|---|---|---|
| 390万円 | 新車時価格 | 700万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4655×1840×1965 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1745×1455 |
| 2460 | 排気量(cc) | 2997 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 215 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.3～7.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
解説 |
初代クラウンをリスペクトした限定車 トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11) |
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