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カムリとQ3を比較! - みんなの比較車種

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カムリとQ3の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  Q3
VS
53.9万円488万円
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中古車相場 70万円551万円
Q3の相場表を見る
572 中古車掲載台数 215
  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 安全装備DAバックカメラETCパワーシート

    本体価格
    413万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド G  9インチナビ・ブラックグ ハイブリッド G  9インチナビ・ブラックグ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 認定中古車/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 1年保証/ACC/衝突軽減B/ナビTV

    本体価格
    179.9万円

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  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ・ワイヤレスチャージング

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    442万円

関東
146
797.4万円
関西
72
263.9万円
東海
113
250万円
北海道
20
277.8万円
九州
105
247.9万円
東北
33
248.7万円
北陸・甲信越
25
259.3万円
中国
44
283.9万円
四国
14
264万円
地域別台数
関東
91
296.5万円
関西
21
311.2万円
東海
27
317.6万円
北海道
24
163.2万円
九州
9
269.3万円
東北
9
210万円
北陸・甲信越
21
286.6万円
中国
8
272.4万円
四国
5
350.5万円

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カムリとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  Q3
329.4万円468.2万円 新車時価格 438万円572万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
2487 排気量(cc) 1497~1968
178 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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