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カムリとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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カムリとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  RX-7
VS
55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
537 中古車掲載台数 71
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ .ブラインドスポットモニター/本革シート

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型DA CD/DVDデッキ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ フルセグナビBカメラLEDライトBSM HUD

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 黒半革 メ-カナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ レザーシート 全周囲モニター

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRエアロ 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDフルエアロ/TRDドレスアップマフラー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 安全装置 ナビ ETC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    370万円

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  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 修復歴無 5MT 社外マフラー 純正16インチAW

    本体価格
    446.4万円

  • マツダ RX-7 タイプR 保証書.メンテナンスノート

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA RE雨宮エアロ&マフラー アラゴスタ車高調

    本体価格
    779万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ リビルトエンジン自社換装後5000km

    本体価格
    応談

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    本体価格
    950万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 

    本体価格
    888万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト CUSCO強化クラッチ BLITZ車高調

    本体価格
    592.5万円

関東
168
719.6万円
関西
67
280.5万円
東海
106
274.8万円
北海道
8
298.1万円
九州
84
259.7万円
東北
27
248.1万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.7万円
四国
14
268.6万円
地域別台数
関東
31
613.2万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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カムリとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  RX-7
329.4万円468.2万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2487 排気量(cc) 1308
178 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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