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カムリとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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カムリとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  RX-7
VS
29.7万円498万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 259.8万円1520万円
RX-7の相場表を見る
759 中古車掲載台数 76
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ モデリスタ トヨタセーフティ

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ Bカメラ フルセグ フルエアロ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減 車線逸脱防止 ナビ ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒革 ディスプレイオーディオ JBL

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ   純正ナビ 純正 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G Sセンス9inフルセグナビBカメラLEDライト

    本体価格
    189.9万円

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    応談

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    本体価格
    553万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    498万円

  • マツダ RX-7 TYPE-R 4型 ETC CUSCO車高調 

    本体価格
    440万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト カーボンリップ 社外18AW 車高調

    本体価格
    595万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 ワンオーナー 純正17inAW

    本体価格
    674.7万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

関東
257
236.7万円
関西
75
249.4万円
東海
149
244.6万円
北海道
22
292.9万円
九州
120
242.6万円
東北
41
245.8万円
北陸・甲信越
31
225.4万円
中国
42
248.1万円
四国
22
276.1万円
地域別台数
関東
26
530.4万円
関西
13
538.8万円
東海
10
655.4万円
北海道
1
---
九州
4
614.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
497.5万円
中国
15
647.5万円
四国
3
459.3万円

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カムリとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  RX-7
329.4万円468.2万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2487 排気量(cc) 1308
178 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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