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カムリとコルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   三菱  コルト
VS
29.7万円498万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 6.9万円338万円
コルトの相場表を見る
759 中古車掲載台数 150
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 大型フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC2

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 全周囲カメラ/ETC/軽減ブレーキ/ナビTV

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS バックカメラ/純正ナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS 9インチSDナビ フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ スライディングルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 大型ナビゲーションワンオーナー禁煙車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR オートライト 禁煙車 TV

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 外SDナビ地デジ HID ETC 禁煙車

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 自社分割/4年保証付/事故なし/ターボ

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ゲトラグ社製5MT HID 純正アルミ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション車

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期 5速MT 外AW SDナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
257
237.4万円
関西
75
249.4万円
東海
149
244.6万円
北海道
22
292.9万円
九州
120
242.6万円
東北
41
245.8万円
北陸・甲信越
31
225.4万円
中国
42
248.1万円
四国
22
276.1万円
地域別台数
関東
46
70.1万円
関西
18
84.9万円
東海
15
107.9万円
北海道
16
55.9万円
九州
14
74.2万円
東北
18
61.2万円
北陸・甲信越
13
38.7万円
中国
7
51.5万円
四国
3
45.9万円

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カムリとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   三菱  コルト
329.4万円468.2万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2487 排気量(cc) 1332~1499
178 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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