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カムリとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  クルー
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 79万円115万円
クルーの相場表を見る
617 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バンパー 新品3眼ライト 新品車高調

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD ナビ 全方位カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減

    本体価格
    401.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    244万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 4本出しマフラー/メーカーオプションSDナビ/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/黒本革/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/18インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー GRエアロ TRD4本出しマフラー GRトランクスポイラー パノラマルーフ 純正ナビ DVD視聴 パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車/メーカーオプションSDナビ/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/BSM/クリアランスソナー/ブラックファブリックシート/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/バックモニター

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ ナビ Bモニタ ETC 保証付

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.0 プロミネント V6-2000cc前後ドラレコ付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 8型DA TV Bカメラ BSM パワーシート LED

    本体価格
    311.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 元教習車 5速MT 後期型最終モデル KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

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    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

関東
161
759.2万円
関西
85
293.8万円
東海
106
270.4万円
北海道
19
279万円
九州
92
264.2万円
東北
45
293万円
北陸・甲信越
30
293.9万円
中国
49
271.4万円
四国
30
307.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  クルー
329.4万円468.2万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2487 排気量(cc) 1998~2825
178 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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