トヨタ カムリ | プジョー 308CC | |
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VS | ||
53.9万円~489.8万円
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中古車相場 |
39万円~185万円
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570台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カムリ | プジョー 308CC | |
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329.4万円~468.2万円 | 新車時価格 | 399万円~460万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4885×1840×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4455×1820×1430 |
2487 | 排気量(cc) | 1598 |
178 | 最高出力(馬力) | 140~156 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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TNGAを全面採用 トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7) |
解説 |
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5) |
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