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カムリとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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カムリとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ルノー  トゥインゴ
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
538 中古車掲載台数 221
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラインドスポットモニター メモリーナビ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期車/パノラミックビュー/DVDデッキ

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチナビ/TV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正DAナビTV SR TRD 黒革 温シート 禁煙車

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    265.7万円

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    本体価格
    225万円

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    108.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 修復歴無し

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    125.4万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 

    本体価格
    149万円

  • ルノー トゥインゴ GT ルノー認定中古車保証付き

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    209万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス カープレイ

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ シエル 純正ディスプレイオーディオ

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ドライブレコーダー・ETC

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    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス BカメラLEDクルコンシ-トヒ-タ-ETCACCBカメ

    本体価格
    292.7万円

関東
162
736.3万円
関西
68
283.7万円
東海
106
272.9万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
259.3万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.6万円
四国
14
261.8万円
地域別台数
関東
71
155.1万円
関西
38
171.8万円
東海
39
181.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
144.3万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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カムリとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ルノー  トゥインゴ
329.4万円468.2万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2487 排気量(cc) 897~998
178 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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