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カムリとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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カムリとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
541 中古車掲載台数 270
  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突低減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純ナビ/Bカメ/ワイヤレス充電/ドラレコ/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビTV バックカメラ ドラレコ 音楽録音

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ/モデリスタ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルエアロ フルセグナビ コーナーセンサ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期型GRエアロ黒革トヨタセーフティセンス

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ 全周囲カメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビゲーション付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンターDP/ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    217.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD シートヒーターステアリングヒーターETC

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ CパッケージII 4WD 5MT/社外マフラー・ナビ・車高調/ETC装着

    本体価格
    64.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD フルセグ Bluetooth HID フロントフォグ

    本体価格
    50.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 社外足回り/5MT/ブースト計/ETC

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD ワンセグTV バック カメラ ETC 74

    本体価格
    23.9万円

関東
166
725.2万円
関西
67
285.3万円
東海
107
274.2万円
北海道
10
285.3万円
九州
84
259.3万円
東北
27
248.1万円
北陸・甲信越
23
256.1万円
中国
42
290.6万円
四国
15
261.7万円
地域別台数
関東
108
143.9万円
関西
33
176.3万円
東海
41
158.7万円
北海道
30
114.5万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円

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カムリとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサハッチバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2487 排気量(cc) 1995
178 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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