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カムリとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  マークIIワゴン
VS
55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 80万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
543 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロAME20AW車高調黒革シート純正ナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1オナ 黒革 メーカーナビ 全カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車・メモリーナビゲーション・革シート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 社外前後バンパータナベ車高調純正ナビTV

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型DA CD/DVDデッキ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ HUDフルセグナビBカメラLEDライトACC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ Bカメラ BT ETC 後席エアコン

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レーダークルコン ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    228.5万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ソリッドグレー全塗装

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG カスタムオレンジボディローダウン社外AW

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    149万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カロッツェリアオーディオ ETC SSR14AW

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    159万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カスタムツートン GX71クレスタ顔面

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    288.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    80万円

関東
161
742.6万円
関西
72
281.8万円
東海
107
272.4万円
北海道
12
290.6万円
九州
84
258.3万円
東北
29
238.7万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
14
264.5万円
地域別台数
関東
4
196.7万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
1
---
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
175万円

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カムリとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  マークIIワゴン
329.4万円468.2万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
2487 排気量(cc) 1988
178 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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