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ヴェゼルとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとカリーナの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カリーナ
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
5098 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグ・ETC・LED・バックカメ

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 9inchナビ リアカメラ 当社デモカーアップ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD TV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 純正OPグリル

    本体価格
    343.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 2年保証コネクトナビRカメラ地デジDレコETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 衝突被害軽減装置 Bluetooth接続

    本体価格
    198.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    75万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 SE ディーゼル 

    本体価格
    60万円

関東
1334
209.4万円
関西
605
234.8万円
東海
786
225万円
北海道
236
206万円
九州
785
216.8万円
東北
490
202万円
北陸・甲信越
379
221.3万円
中国
303
210.2万円
四国
180
215.9万円
地域別台数
関東
13
102万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ヴェゼルとカリーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カリーナ
227.9万円377.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1496 排気量(cc) 1498~2184
106~118 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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