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パトリオットとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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パトリオットとカリーナの中古車情報を比較する

ジープ  パトリオット   トヨタ  カリーナ
VS
26万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
77 中古車掲載台数 24
  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 社外ナビTV サイドカメラ

    本体価格
    120万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 新品AW新品タイヤ 本革 ナビ サイドカメラ

    本体価格
    106万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期 ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD メモリナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    59.2万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 1オーナー・車検整備・夏冬タイヤ付

    本体価格
    70万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD アンドロイドナビ ETC 後期モデル

    本体価格
    84万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2WD禁煙ワンオーナーナビTVBカメラ

    本体価格
    138万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品タイヤホイール ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD サンドベージュ全塗装 MUDSTAR

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット スポーツ ベージュカラーインテリア 2000cc 整備済み

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

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    114.3万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

関東
24
95.6万円
関西
4
93.3万円
東海
19
102万円
北海道
5
81.7万円
九州
11
108.5万円
東北
4
54.5万円
北陸・甲信越
9
92.8万円
中国
0
---
四国
1
78.9万円
地域別台数
関東
13
102万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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パトリオットとカリーナのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   トヨタ  カリーナ
258万円338.1万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1998~2359 排気量(cc) 1498~2184
156~170 最高出力(馬力) 88~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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