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フォーフォーとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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フォーフォーとカリーナの中古車情報を比較する

スマート  フォーフォー   トヨタ  カリーナ
VS
19万円268万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
159 中古車掲載台数 24
  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    163万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    61万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    60.1万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 衝突警告 クルコン シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 9インチナビ 前後ドラレコ 黒革

    本体価格
    138.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 黒革 クルコン シートH  ETC

    本体価格
    151.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙車 ナビBカメTV パノラマルーフ 黒革

    本体価格
    120万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビTVBカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック BURABASU

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ディーラー車 車検令和7年9月 修復歴無し

    本体価格
    49万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ タイミングベルト交換済 4AGエンジン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換

    本体価格
    107.5万円

関東
53
98万円
関西
47
115.6万円
東海
23
98.8万円
北海道
0
---
九州
19
92.4万円
東北
5
90.6万円
北陸・甲信越
6
153.8万円
中国
5
78.6万円
四国
1
45万円
地域別台数
関東
13
102万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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フォーフォーとカリーナのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   トヨタ  カリーナ
209万円345.2万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
897~999 排気量(cc) 1498~2184
71~109 最高出力(馬力) 88~165
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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