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GLEクーペとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  カリーナ
VS
359.8万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
130 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD メーカーナビTV サンルーフ 黒革 BSM LED

    本体価格
    511.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナ パノラミックサンルーフ

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Burmesterサラウンドサウンド電動トランク

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセフティサンルーフ 本革シート

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    856.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミッツクサンルーフ/黒革/ドラレコ/

    本体価格
    941.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD オプシディアンブラック

    本体価格
    918万円

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    80万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 Si マイロード 記録簿

    本体価格
    34.8万円

関東
46
941.4万円
関西
29
835.8万円
東海
38
835.4万円
北海道
2
473.5万円
九州
7
749.2万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
1
970万円
中国
4
771.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
101.2万円
関西
3
93万円
東海
4
230.8万円
北海道
3
159.9万円
九州
4
263.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
190万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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GLEクーペとカリーナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  カリーナ
1186万円1525万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2924~2988 排気量(cc) 1498~2184
330~367 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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