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クラウンアスリートとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カリーナ
VS
19.8万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ 追従クルコン ETC

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TK0985 純正HDDマルチナビ CD DVD MSV

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 本革 ナビ LD

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ Bカメラ スマートキ 前後ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 本革特別仕様車 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD 特別仕様車 寒冷地仕様 マルチナビ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 サンルーフ OPアルミ クルコン

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S オプション18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    189.6万円

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  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ タイミングベルト交換済 4AGエンジン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 1オーナーツインカム20V純正エアロ後期

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

関東
443
172.4万円
関西
312
189.1万円
東海
245
167.8万円
北海道
104
156.1万円
九州
161
172.7万円
東北
58
185万円
北陸・甲信越
68
164.5万円
中国
77
186.4万円
四国
49
173.3万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カリーナ
357万円618.3万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~2184
178~315 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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