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セレナとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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セレナとカリーナの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カリーナ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
9816 中古車掲載台数 24
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット付き

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済み未使用車/12型ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    392.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 プロパイロット 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター 両側電動ドア 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ プロパイ アラモニ ETC LED

    本体価格
    293万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 後席モニタ

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 12型コネクトナビ後席モニター全周囲カメラ

    本体価格
    344.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    360.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID エアロモード フルセグ 後席モニター ドラレコ 両側P

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    380万円

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  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX 走行距離57000km・電動格納ミラー

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 1オーナーツインカム20V純正エアロ後期

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

関東
3165
204万円
関西
1528
199.2万円
東海
1311
223.3万円
北海道
519
184.7万円
九州
1190
190.3万円
東北
798
194.5万円
北陸・甲信越
627
214.7万円
中国
418
219.2万円
四国
260
209.1万円
地域別台数
関東
13
102万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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セレナとカリーナのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カリーナ
271.9万円503.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1433~1997 排気量(cc) 1498~2184
98~150 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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