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セレナとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 427
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 車検2年 LEDライト 11インチ後席モニター

    本体価格
    79万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正ナビ/フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期 純正10型ナビ プロパイロット

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 後期型 後席モニター 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ/両側パワスラ/全周囲カメラ

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    430.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10incナビTV 後席モニター 防水シート

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G ニッサンコネクト プロパイロット BSM

    本体価格
    262.9万円

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    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
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    188万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッド 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV F 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速・デイライト・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットハイブリッド S ホンダセンシング Bモニター・ドラレコ B 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    33万円

関東
3238
203.7万円
関西
1608
199.8万円
東海
1349
221.5万円
北海道
522
184.6万円
九州
1232
192.5万円
東北
807
195万円
北陸・甲信越
659
215.4万円
中国
440
217.1万円
四国
272
204.8万円
地域別台数
関東
132
45.4万円
関西
48
45.4万円
東海
47
52.9万円
北海道
25
79.3万円
九州
72
56.2万円
東北
45
45.8万円
北陸・甲信越
21
52.8万円
中国
23
52万円
四国
14
65.6万円

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セレナとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フィットハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1433~1997 排気量(cc) 1339~1496
98~150 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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