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WRXとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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WRXとカリーナの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  カリーナ
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
521 中古車掲載台数 20
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 禁煙車 アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    509.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー OP革シート 純正ナビ

    本体価格
    278.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 限定500台 アイサイト ナビTV Bカメラ

    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 限定車1オナDIATONEメモリナビF/S/Bカメラ

    本体価格
    873万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー STIスタイルPKG 8インチナ

    本体価格
    219.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD VARISエアロ RECAROシート STI19インチAW

    本体価格
    404万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD パイオニアナビ フレキシブルタワーバー

    本体価格
    301.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 アドバンスドPKG 大型リヤスポ

    本体価格
    488.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト3 純正SDナビ

    本体価格
    229.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外ナビTV RAYSアルミ RECARO 社外ステア

    本体価格
    298.5万円

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  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

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    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ クラッチOH済 アルミ(レイズTE37)

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換済 18AW

    本体価格
    117.8万円

関東
215
336.4万円
関西
55
336.2万円
東海
91
370.5万円
北海道
38
298.9万円
九州
28
414.1万円
東北
36
282.9万円
北陸・甲信越
25
319.4万円
中国
26
311万円
四国
7
421.8万円
地域別台数
関東
8
90.4万円
関西
3
151.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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WRXとカリーナのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  カリーナ
334.8万円710.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1994~1998 排気量(cc) 1498~2184
300~329 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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