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エクシーガクロスオーバー7とカリーナを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とカリーナの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   トヨタ  カリーナ
VS
44.7万円201.5万円
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中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
98 中古車掲載台数 22
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オナ/禁煙/純正ナビ/フリップダウンM

    本体価格
    139万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD アイサイト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    応談

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    165.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD HIDヘッドライト ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD FU1328 レーダークルコン プリクラ

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD Bluetoothaudio フリップダウンモニター

    本体価格
    64.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 社外ナビフルセグ アイサイトレーンキープ

    本体価格
    159.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙アイサイトVer2バックカメラETC

    本体価格
    166.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD /天井モニタ/暖Pシート/Bluetooth/後カメラ

    本体価格
    133万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV7人乗りリアカメラHIDパワーシート

    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    本体価格
    233万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー車 6速マニュアル

    本体価格
    138万円

関東
34
125.7万円
関西
9
114.5万円
東海
19
122.7万円
北海道
9
110.1万円
九州
7
111.6万円
東北
6
115.1万円
北陸・甲信越
11
91万円
中国
2
123万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
10
106.2万円
関西
2
165.5万円
東海
4
246.5万円
北海道
1
75万円
九州
2
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
214万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とカリーナのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   トヨタ  カリーナ
275.4万円276.5万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2498 排気量(cc) 1498~2184
173 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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