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ジムニーとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとカリーナの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カリーナ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
5383 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 5MT 衝突軽減装置 Bluetooth レー

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外ナビ・ETC・夏タイヤ積載

    本体価格
    106万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30F ボディー レストア車 クロカン仕様

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 メモリナビ フルセグ ターボ ドラレコ

    本体価格
    245.7万円

  • スズキ ジムニー JA11V改 リフトUP公認済 標準ルーフ MT 4WD

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ ETC LED 切替4WD

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    132.1万円

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  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ タイミングベルト交換済 4AGエンジン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 1オーナーツインカム20V純正エアロ後期

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

関東
1211
148.3万円
関西
644
176.9万円
東海
741
163.4万円
北海道
676
133.8万円
九州
718
151.6万円
東北
471
144.1万円
北陸・甲信越
392
160.5万円
中国
303
181万円
四国
227
152.7万円
地域別台数
関東
13
102万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ジムニーとカリーナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カリーナ
145.8万円200.2万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
658 排気量(cc) 1498~2184
64 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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