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カローラとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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カローラとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  カリーナ
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
433 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 車線逸脱警報 ドラレコ 先進ライト LEDヘッドライト ワンオーナー ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラ スタンダード 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S サポカー DAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB タイヤ4本新品・TSS・前後ドラレコ・360度ドラレコ・DAナビ・バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 禁煙・純正5速MT・RSワタナベ14インチAW(純正有)・ローダウン(純正有)・Tベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ ベースグレード 5速マニュアル車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 純正5速MT 20バルブ4AGエンジン搭載車 タイミングベルトR6年10月10104キロ時交換 ブリジストンスーパーRAP15インチアルミ MOMOステアリング KENWOOD1DINオーディオ ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

関東
113
185万円
関西
54
185.3万円
東海
46
189.4万円
北海道
18
179.9万円
九州
91
182.4万円
東北
36
179.5万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
196.5万円
四国
16
199.8万円
地域別台数
関東
8
125.3万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
211万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  カリーナ
190.1万円336.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~2184
98~140 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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