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オデッセイとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カリーナED
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    432.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワスラ ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ローダウン 社外19AW 両側PS 自社 ローン

    本体価格
    99.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビ Bカメラ ETC 後席モニタ キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビフルセグBカメラ ETC Pシート

    本体価格
    330.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 9インチナビTV・Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

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    92.9万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    87万円

関東
590
170.1万円
関西
261
215.3万円
東海
236
222万円
北海道
97
135.6万円
九州
195
181.6万円
東北
133
152.8万円
北陸・甲信越
102
195.4万円
中国
86
202.6万円
四国
44
157.8万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
2
109.4万円
東海
2
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとカリーナEDのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カリーナED
249万円516.5万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1993~2356 排気量(cc) 1838~1998
145~190 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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