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デミオとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカリーナEDの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カリーナED
VS
7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 73万円116.9万円
カリーナEDの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 17
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ワンオーナー アイドルストップ 横滑防止

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 後期型 フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V メモリーナビ

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ TV

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ Bluetooth対応ナビLEDヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 15インチ LED ナビ ETC 走行6.9万 取記録

    本体価格
    59万円

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    100万円

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    応談

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  • トヨタ カリーナED ST160 1800X ワンオーナー 純正フルノーマル 屋内保管車

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  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

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  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 1.8V 初代後期モデル フルオリジナル エアコン

    本体価格
    79.8万円

関東
380
68.4万円
関西
160
72.3万円
東海
210
70.3万円
北海道
74
72万円
九州
158
70.1万円
東北
127
77万円
北陸・甲信越
112
75.6万円
中国
129
81.9万円
四国
46
71.6万円
地域別台数
関東
7
103.2万円
関西
2
104.4万円
東海
4
91.5万円
北海道
2
90.5万円
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとカリーナEDのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カリーナED
135万円227.9万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1298~1498 排気量(cc) 1838~1998
92~116 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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