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208とカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   トヨタ  カリーナED
VS
16万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 52.7万円100.9万円
カリーナEDの相場表を見る
282 中古車掲載台数 9
  • プジョー 208 GTi 6速MT車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ETC フロント&リアフォグランプ 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続対応&USB接続ポート 取説&保証書 1年保証付き

    本体価格
    82.4万円

  • プジョー 208 GT ユーザー様下取1オーナー パノラミックガラスルーフ 18ヶ月保証付全国正規店対象 ハーフレーザーシート(ヒーター付) 純正ナビ  CarPlay ETC Rカメラ TV ドラレコ付 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車/アクティブクルーズコントロール/16インチ純正アルミホイール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    153万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ディーラーメンテナンス フルセグナビ パノラミックガラスルーフ アクティブシティブレーキ クリアランスソナー メッキミラー パークアシスト ブラック塗装16AW クルーズコントロール ETC

    本体価格
    55.6万円

  • プジョー 208 スタイル ディスプレイオーディオ・バックモニター・LEDヘッドライト・アクティブセーフティブレーキ・ETC・パーキングセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    146.3万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車/アクティブクルーズコントロール/16インチ純正アルミホイール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    152万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正ナビ 地デジテレビ

    本体価格
    35万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ETC 障害物センサー オートライト

    本体価格
    85.5万円

  • プジョー 208 プレミアム キーレス リアクリアランスソナー 195/55/1タイヤ5分山 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 油中タイミングベルト

    本体価格
    16万円

  • プジョー 208 アリュール 後期 日本語表示モニター ETC Bluetooth USB セーフティブレーキ クルコン クリアランスソナー 純正アルミ ガラスコーティング済 プジョースタート点検整備パック付

    本体価格
    58万円

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    80万円

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    148万円

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    本体価格
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  • トヨタ カリーナED 1.8 F 5MT 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    52.7万円

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  • トヨタ カリーナED Xリミテッド サンルーフ/5速マニュアル/オートエアコン/

    本体価格
    100.9万円

関東
99
144.6万円
関西
45
163.3万円
東海
56
158.2万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
130.8万円
東北
23
141.2万円
北陸・甲信越
11
152.4万円
中国
11
164.2万円
四国
6
164.7万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
1
100.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とカリーナEDのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  カリーナED
239.9万円399万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1199 排気量(cc) 1838~1998
100 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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