| フェラーリ カリフォルニア | トヨタ カルディナ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1029万円～1580万円
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中古車相場 |
25万円～160.8万円
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| 35台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ カリフォルニア | トヨタ カルディナ | |
|---|---|---|
| 2360万円 | 新車時価格 | 182.7万円～305.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4575×1910×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1740×1445 |
| 4297 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 460 | 最高出力（馬力） | 132～260 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～15.6km/L |
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FRのリトラクタブルハードトップ V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps／最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5) |
解説 |
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
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