| トヨタ カルディナ | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～223万円
カルディナの相場表を見る |
中古車相場 |
34.8万円～798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 573台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カルディナ | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 182.7万円～305.6万円 | 新車時価格 | 622万円～952万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4510×1740×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1820×1455 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 1494～1993 |
| 132～260 | 最高出力（馬力） | 170～204 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
解説 |
最新装備が盛り込まれた人気モデル 日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps／最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps／440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps／320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps／440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。（2021.7） |
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