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RVRとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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RVRとカルディナの中古車情報を比較する

三菱  RVR   トヨタ  カルディナ
VS
29万円380万円
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中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
111 中古車掲載台数 29
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD 特別仕様車 4WD 社外ナビ&TV e-アシスト

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    159万円

  • 三菱 RVR 1.8 G スマホ連携ナビ/DTV/Bカメラ/後方車検知

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ バックカメラ ブルートゥー ETC

    本体価格
    226.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 X 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ/ETC/TV

    本体価格
    216.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 1オーナー・社外ナビ・認定保証1年付

    本体価格
    198万円

  • 三菱 RVR 1.8 M メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD E-アシスト CDチューナー ETC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー OPカラー 最終後期モデル

    本体価格
    214万円

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    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終型 ノーマル車

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    119.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ レカロ 3S-GTEエンジン ST246W

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 車検整備付 夏冬タイヤ付 下周防錆塗装済

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 車検整備付 ターボ 記録簿 ワゴン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GT4WDツインカム16VターボTRDエアロ禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 5MT 4WD ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ キ-レス コ-ナ-センサ- 純HID

    本体価格
    49.9万円

関東
18
150万円
関西
9
157.7万円
東海
15
131.9万円
北海道
32
209.6万円
九州
15
156.4万円
東北
11
151.8万円
北陸・甲信越
5
134万円
中国
3
128万円
四国
3
78万円
地域別台数
関東
8
60.8万円
関西
6
63.2万円
東海
4
82.5万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
3
87万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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RVRとカルディナのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   トヨタ  カルディナ
178.5万円283.3万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1798 排気量(cc) 1794~1998
139 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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