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アクアとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カルディナ
VS
19.8万円299.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
6768 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビワンセグTV車検2年含バツクカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アクア 1.5 S KENWOOD製SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外エアロ 社外LEDヘッド ローダウン

    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート 寒冷地仕様

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナー 禁煙 NAVI TV ETC LEDライト

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ドラレコ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ ETC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 社外アルミ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ アクア 1.5 S HDDナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    79万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ・ローダウン・サンルーフ・2オーナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ キ-レス コ-ナ-センサ- 純HID

    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ 純正RECAROシート HID

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  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 純正ナビ 記録簿 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    35万円

関東
1765
111.1万円
関西
846
100.7万円
東海
1071
99.7万円
北海道
173
103.9万円
九州
1128
104.9万円
東北
584
107.3万円
北陸・甲信越
541
101.8万円
中国
448
99.3万円
四国
212
105.9万円
地域別台数
関東
8
60.8万円
関西
6
63.2万円
東海
4
82.5万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
3
87万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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アクアとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カルディナ
198万円283.7万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1490 排気量(cc) 1794~1998
91 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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