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NV100クリッパーリオとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  カルディナ
VS
27.5万円264.7万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
440 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth USB  ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ディスチャージ ドラレコ 社外14インチアルミ 電格ミラー キーフリー オートライト

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/両側パワスラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・修復歴無し・ワンオーナー・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ステアリモコン・ETC・エマージェンシーブレーキ・オートステップ・オートライト・Fフォグ・スマートキー

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ車・純正メモリーナビ・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ TV バックモニター パワースライドドア ターボ 4WD

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ワンオーナー・ブレーキサポート・社外SDナビ・フルセグTV・バックモニター・左パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・前後ドライブレコーダー・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD フルタイム4WD 両側オートスライドドア 左側オートステップ付

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドラレコ・左オートステップ付き

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    59.5万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

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    59.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 4WD ターボ 5速MT ナビ TV ETC 禁煙車 スタッドレスタイヤ装着AW1セット付

    本体価格
    160.8万円

関東
144
106.8万円
関西
58
119.8万円
東海
57
128.3万円
北海道
14
111万円
九州
58
122.9万円
東北
37
134.2万円
北陸・甲信越
48
125.3万円
中国
12
120.5万円
四国
12
134.2万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
67.3万円
九州
0
---
東北
4
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  カルディナ
160.6万円199.7万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
64 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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