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ディアスワゴンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   トヨタ  カルディナ
VS
23万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
50 中古車掲載台数 20
  • スバル ディアスワゴン ベースグレード 2WD 5速MT エアコン パワステ 前席パワーウインド Wエアバック キーレスエントリー 衝突安全ボディ フルフラットシート CDプレーヤーAM/FM 車検2027/6

    本体価格
    52万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS (点検整備/車検2年/保証付き)SDナビ/ワンセグTV/CD/ETC車載器/プライバシーガラス/両側スライド/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/オートエアコン/インパネAT/盗難防止装置/運転席・助手席エアバッグ/ABS

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキシステム・MITSUBISHIディスプレイオーディオ・オートエアコン・オーバーヘッドシェルフ・後クリアランスソナー・ETC車載器・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・ターボ

    本体価格
    115.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 

    本体価格
    43.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ナビ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ キーレス スペアキー ワンセグテレビ CD ETC タイミングチェーン 純正アルミ タイヤサイズ165/65R13

    本体価格
    34.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 両側スライド片側電動ドア・ベンチシート

    本体価格
    55万円

  • スバル ディアスワゴン Sチャージャー キーレス 4WD ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • スバル ディアスワゴン RS リミテッド ドラレコ ETC ナビ 

    本体価格
    23万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    132.9万円

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    62.8万円

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    41万円

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    本体価格
    62万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ-G 4WD /3S-GEツインカムエンジン/Tベルト交換済/CDMDオーディオ/キーレス/ETC/ルーフレール/社外15インチアルミ/リアスポ/コーナーポール

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT ナビ・バックモニター・ドラレコ・走行9.2万キロ・オリジナルコンディション

    本体価格
    54万円

関東
13
51.6万円
関西
2
42.5万円
東海
5
61万円
北海道
4
70.3万円
九州
7
70.3万円
東北
6
93.1万円
北陸・甲信越
8
75.6万円
中国
1
33.8万円
四国
4
83.7万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
3
62.6万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
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ディアスワゴンとカルディナのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   トヨタ  カルディナ
137万円184.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
64 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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