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カローラとA6を比較! - みんなの比較車種

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カローラとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  A6
VS
52.7万円326万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 18.9万円1128万円
A6の相場表を見る
406 中古車掲載台数 109
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Dオーディオ ETC Bモニター シートヒーター

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター バックモニター ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール メモリーナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 衝突軽減システム イモビライザー スマートキ- 横滑防止装置 バックカメラ クルーズコントロール ABS LEDヘッドランプ ETC メモリーナビ フルセグ DVD再生

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ETC2.0 ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー 純正アルミ LEDヘッドラント

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラETC2.0先進ライトレーダークルーズコントロール

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ2カメラ 衝突軽減装置 ペダル踏み間違い 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    249.8万円

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    429.9万円

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    73万円

関東
131
194.1万円
関西
40
204.4万円
東海
49
201.9万円
北海道
13
192.3万円
九州
56
209.3万円
東北
26
187万円
北陸・甲信越
22
195.4万円
中国
45
194.8万円
四国
24
210.2万円
地域別台数
関東
45
330.1万円
関西
14
268万円
東海
14
379.4万円
北海道
12
105.3万円
九州
5
277.5万円
東北
6
355.6万円
北陸・甲信越
5
351.1万円
中国
5
265.7万円
四国
3
283.9万円

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カローラとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  A6
190.1万円344.6万円 新車時価格 885万円949万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1465  他
1196~1797 排気量(cc) 1968~1984
98~140 最高出力(馬力) 204~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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