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カローラとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   アウディ  A5スポーツバック
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
448 中古車掲載台数 292
  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/横滑り防止装置/先進ライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・純正アルミ・バックモニター・スマートキー・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB D/A・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 禁煙車 6MT 9型純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 運転支援 レーダークルーズ 寒冷地仕様 オートハイビーム コーナーセンサー ロードサインアシスト ミラーキャスト ホールドブレーキ

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 寒冷地仕様 セーフティセンス BSM ドラレコ D.PオーディオナビTV

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ドラレコ ETC2.0 ディスプレイオーディオ フルセグTV  Bluetooth対応 バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突軽減&前後ドラレコ&純正9インチDA&バックカメラ&ETC&認定中古車&1年保証

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点 4.5点

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ブラックスタイリングパッケージ ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ アウディレーザーライトパッケージ TVチューナー 運転席シートメモリー レーンアシストアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    399万円

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    424.7万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    288万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD S line Meisterst TVチューナー ファインナッパレザー

    本体価格
    589万円

関東
109
184.3万円
関西
55
187.1万円
東海
53
191.5万円
北海道
19
179.1万円
九州
92
181.5万円
東北
40
175.5万円
北陸・甲信越
29
178.3万円
中国
34
196.2万円
四国
17
208.3万円
地域別台数
関東
128
251.8万円
関西
43
302.4万円
東海
41
312.9万円
北海道
22
182.7万円
九州
21
225.5万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
22
304.7万円
中国
7
286.4万円
四国
1
128万円

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カローラとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  A5スポーツバック
190.1万円336.6万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1196~1797 排気量(cc) 1968~1984
98~140 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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