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カローラとSTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   キャデラック  STS
VS
52.7万円326万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 63.9万円
STSの相場表を見る
410 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 後期型 純正10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティーセンス アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TRDフルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 社外前後ドライブレコーダー 純正ビルトインETC BSM 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム LEDヘッドライト フォグ 禁煙

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X メモリーナビ 衝突軽減システム フルセグ DVD再生 バックカメラ イモビライザー スマートキ- 横滑防止装置 クルーズコントロール ABS ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使用車 インテリジェントクリアランスソナー バックモニター オートエアコン フルセグTV オートクルーズコントロール ナビ&TV スマートキー アルミホイール メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正メモリーナビ ドラレコ バックカメラ LEDライト レーダークルーズコントロール Bluetooth コーナーセンサー オートブレーキホールド オートライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
122
191.1万円
関西
43
203.6万円
東海
49
205.4万円
北海道
15
187.8万円
九州
58
204.4万円
東北
27
191.6万円
北陸・甲信越
20
185.5万円
中国
50
198.5万円
四国
26
200.2万円
地域別台数
関東
1
63.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとSTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  STS
190.1万円344.6万円 新車時価格 658万円1075万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 3564~4564
98~140 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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