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カローラとC5を比較! - みんなの比較車種

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カローラとC5の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   シトロエン  C5
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
445 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 5人乗り 74000キロ 4WD  ナビ&フルセグTV Bluetooth  LEDヘッドライト バックカメラ ETC  スマートキー ドラレコ アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 車線逸脱警報

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス G-Xプラス

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター ドライブレコーダー バックモニター ETC ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行距離無制限保証・9000キロ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Bluetooth対応ディスプレイオーディオ バックガイドモニター 衝突回避軽減ブレーキ ドライブレコーダー 2.0ETC 取扱説明書 保証書 整備記録簿

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAフルセグ仕様 Bモニタ ETC LEDライト

    本体価格
    238.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
109
184.3万円
関西
55
187.1万円
東海
53
191.5万円
北海道
19
179.1万円
九州
91
180.8万円
東北
39
176.6万円
北陸・甲信越
28
178.3万円
中国
34
196.2万円
四国
17
208.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラとC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   シトロエン  C5
190.1万円336.6万円 新車時価格 360.5万円498万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1196~1797 排気量(cc) 1997~2946
98~140 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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