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ムーヴキャンバスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとカローラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラ
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
7321 中古車掲載台数 447
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー パワーウインドウ パワーステアリング 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 軽自動車660cc

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 

    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外ナビ/バックカメラ/スマートアシスト/アイドリングストップ/両側電動スライドドア/前後ドライブレコーダー/オートライト/LEDヘッドライト/電動パーキングブレーキ/オートホールドブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車/LEDライト/スマアシ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    152.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証距離無制限 走行23374キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

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    148万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    202.4万円

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    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    319.2万円

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    本体価格
    189.5万円

関東
1696
135.1万円
関西
959
134.6万円
東海
1071
135.1万円
北海道
291
139.8万円
九州
1153
131.5万円
東北
654
140.9万円
北陸・甲信越
538
132.6万円
中国
645
133.4万円
四国
314
137万円
地域別台数
関東
110
184.3万円
関西
54
185.9万円
東海
53
190.1万円
北海道
18
173.8万円
九州
92
182.3万円
東北
41
176.8万円
北陸・甲信越
29
178.6万円
中国
34
196.2万円
四国
16
206.8万円

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ムーヴキャンバスとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラ
146.3万円200.8万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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