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カローラとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ホンダ  HR-V
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 59万円107万円
HR-Vの相場表を見る
501 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X 登録済未使用車・スペアタイヤ

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突被害軽減ブレーキ 純正10インチDAナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突被害軽減・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 SEサルーン リビエール RSRダウンサス メッキドアハンドル

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J プレイヤー ワンオーナー/5速MT/点検記録簿17枚

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT・ETC・修復歴なし・ワンオーナー

    本体価格
    107万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J スペシャル 禁煙車 ワンオーナー車 点検整備記録簿付

    本体価格
    59万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙車 ワンオーナー オーディオレス

    本体価格
    69.9万円

関東
181
190.8万円
関西
55
190.6万円
東海
64
200.9万円
北海道
20
179.7万円
九州
74
204.7万円
東北
29
195.3万円
北陸・甲信越
20
205.3万円
中国
38
188.4万円
四国
20
193.1万円
地域別台数
関東
5
82.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  HR-V
190.1万円333.8万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1196~1797 排気量(cc) 1590
98~140 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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