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カローラとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ホンダ  セイバー
VS
58万円299万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 55.5万円107万円
セイバーの相場表を見る
342 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラ 1.8 S ドライブレコーダー付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    196.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 電動パーキング

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ (ベース) 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー ドラレコ バックカメラ 先進ライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ホワイトシートセット シートヒーター セーフティセンス バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    199.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 2.5 25V /オークション評価4.5点高評価車/CDオーディオ/キーレス/キセノン/パワーシート/フルエアロ/リアスポ/社外17インチアルミ/全車検ディーラー整備/社外17インチアルミ/ETC/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    107万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS ブラックレザーシート 純正DVDナビゲーション 6連CD&カセット ETC ウッドコンビハンドル サイドエアバック HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー キーレス 社外16インチAW

    本体価格
    59万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
90
192.3万円
関西
45
191.2万円
東海
51
195.4万円
北海道
10
203万円
九州
58
199.6万円
東北
27
176.4万円
北陸・甲信越
16
168.6万円
中国
37
195.3万円
四国
8
174.7万円
地域別台数
関東
3
78.3万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  セイバー
190.1万円336.6万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1196~1797 排気量(cc) 2495~3210
98~140 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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