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カローラとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
449 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X BSM ドライブレコーダー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー フルエアロ シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス G-Xプラス

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・10.5インチDA・BSM・ドラレコ前後・前席シートヒーター・17AW・AUTOライト・電動格納ドアミラー・ステアリングヒーター・ロングラン保証付

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 走行9000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグ ナビ ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/禁煙 ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突回避 被害軽減 TSSペダル踏み間違い

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 軽減ブレーキ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    188.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

関東
114
186.5万円
関西
57
184.3万円
東海
50
190.4万円
北海道
19
179万円
九州
92
180.5万円
東北
39
174.9万円
北陸・甲信越
29
180.5万円
中国
33
197.1万円
四国
16
206.7万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  レジェンドクーペ
190.1万円336.6万円 新車時価格 385万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1196~1797 排気量(cc) 3206
98~140 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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