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カローラとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとビッグホーンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   いすゞ  ビッグホーン
VS
53万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
528 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 弊社元試乗車 11インチSDナビ ブラインドM

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ETC 前後ドラレコ クルコン ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・当社元試乗車・衝突被害軽減・BSM

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ハーフレザー ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    161.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 4WD 7人乗り ETC キーレス 走行122062

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 最終モデル リフトアップ

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 4WD 新品タイヤ 同色全塗装

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    178万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

    本体価格
    129.9万円

  • いすゞ ビッグホーン キャンピング 

    本体価格
    115万円

関東
195
195.3万円
関西
59
185.8万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.6万円
九州
76
200.1万円
東北
34
201万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.9万円
四国
18
209.2万円
地域別台数
関東
9
120.5万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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カローラとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   いすゞ  ビッグホーン
190.1万円333.8万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1196~1797 排気量(cc) 2999~3494
98~140 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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