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カローラとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
54万円319.2万円
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中古車相場 958万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
380 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 試乗車UP TSSTSS.ICS.LED.メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ バックモニターBluetoothETC LEDヘッドライト ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ・純正ナビ・バックモニター・LEDヘッドランプ・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱 オートハイビーム ブラインドモニター バックモニター ドラレコ LEDヘッドランプ ETC メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.5 SEサルーン Gパッケージ 30周年記念車 特別仕様車 SEサルーンGパッケージ30周年記念車 ブロンズUVカットガラス 専用内装 専用エンブレム 30th Anniversaryステッカー キーレス

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD D車 クラッチ交換済 クラッチ残80 Fリフター パナソニック製ナビ ガラスエンジンフード ブランディングPKG Bカメラ

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    1058万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 250台限定車・リアウィング・可変マフラー

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    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD 日本限定10台・シリアル01・ハイグロスブラック19インチ・Fリフティング・ナビ・Bカメラ・LEDライトPKG・ETC・F/Sエアロ・カーボンウイング・パワークラフトエキゾースト(バルブ開閉リモコン付)

    本体価格
    1372万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ワインレッド・正規ディーラー車 ブラックホイール&イエローリム レッドステッチレザーシート

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

関東
105
190.9万円
関西
46
189.9万円
東海
38
198.3万円
北海道
25
186.7万円
九州
57
185.5万円
東北
39
181.3万円
北陸・甲信越
27
180.1万円
中国
35
188.2万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
4
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
7
1177.5万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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カローラとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ガヤルド
190.1万円336.6万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1196~1797 排気量(cc) 4961~5204
98~140 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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