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カローラとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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カローラとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
537 中古車掲載台数 328
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行25653キロ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 雹害ライト 8型DA フルセグ Frドラレコ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 18GX・ナビBluetooth・LEDライト・バックカ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB エアロ/DAナビ11インチ/シートハーフレザー

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ETC 前後ドラレコ クルコン ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 DAナビ 地デジTV

    本体価格
    226万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    275.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    253.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 車両検知警報 アラウンドビュー ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ パワーバックドア 100VAC電源

    本体価格
    125.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    288万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD eアシスト 全周囲カメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    256.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD レーダークルーズ/シートヒーター/1500W

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー・サンルーフ付き

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 電気温水式ヒ-タ- ル-フレ-ル ナビ 容量89

    本体価格
    275.5万円

関東
199
193.3万円
関西
57
183.7万円
東海
75
187.8万円
北海道
26
176.4万円
九州
77
201.4万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
38
197.1万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
110
199.1万円
関西
39
242.2万円
東海
49
202.6万円
北海道
22
166.2万円
九州
24
225万円
東北
41
246.6万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
10
237.9万円

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カローラとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  アウトランダーPHEV
190.1万円333.8万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2359
98~140 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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