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カローラとセナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   マクラーレン  セナ
VS
54万円327.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
442 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム バックモニター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ アクティブスポーツ特別仕様車 純正10型 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 8インチディスプレイオーディオ ナビゲーション バックカメラ ドラレコ セーフティセンス LEDライト レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正OPナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) ETC バックカメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッドW×B トヨタセーフティセンス 10.5インチDA バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 純正17インチAW

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突回避 被害軽減 TSSペダル踏み間違い

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ディスプレイオーディオ フルセグ ペダル踏み間違い スマートアシスト LED ETC クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    110万円

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  • マクラーレン セナ 4.0 認定中古車保証2年 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

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    本体価格
    18900万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ GTR GTR 世界限定 75台 ブルーノセナサイン入り 1オーナー

    本体価格
    24990万円

関東
120
188.3万円
関西
56
189万円
東海
46
188.8万円
北海道
21
183.2万円
九州
94
185.1万円
東北
35
176.7万円
北陸・甲信越
23
180万円
中国
30
203万円
四国
17
206.3万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
3
24990万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラ   マクラーレン  セナ
190.1万円336.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1196~1797 排気量(cc) 3994
98~140 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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