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カローラとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  アベニール
VS
54万円319.2万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
396 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点 4.5点

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・フルセグ・LED・バックモニター・スマートキー・ワンオーナー・ETC・純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ETC 1500W バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙 1オーナー メモリナビ Bluetooth対応 ドライブレコーダー ETC 寒冷地仕様 スマートキー DVD再生 リアカメラ オートクルーズコントロール

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラ ハイブリッドS 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタ認定中古車 純正DA・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・衝突被害軽減システム・誤発進抑制装置・車線逸脱警報・先進ライト・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・合皮シート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ETC バックカメラ LED スマートキー メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi サンルーフ 後席フルフラット ワンオーナー キーレス 純正アルミホイール 純正エアロパーツ スペアキー有

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    44.8万円

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    114.8万円

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    本体価格
    58万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリュー ワンオーナー AW ローダウン マフラー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 ブラスター ワンオーナー

    本体価格
    58万円

関東
110
189.7万円
関西
50
191.5万円
東海
38
197.2万円
北海道
26
188.6万円
九州
62
187.5万円
東北
42
182万円
北陸・甲信越
26
178.7万円
中国
32
189.7万円
四国
10
183.9万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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カローラとアベニールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  アベニール
190.1万円336.6万円 新車時価格 169.9万円295万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1196~1797 排気量(cc) 1769~1998
98~140 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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