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カローラとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとダットサンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ダットサン
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
522 中古車掲載台数 94
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減メモリナビバックカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ TSS BSM ドラレコ クルコン

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオドラレコBカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 後期モデル 10.5インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・地デジ・前席シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB SDナビ フTV シートヒーター ETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行175km 弊社元試乗車 ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X DA Bモニター ETC2.0 スペアタイヤ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ダットサン datsun 280z 

    本体価格
    480万円

  • 日産 ダットサン トラック DX 旧シングルナンバー 北米仕様

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ ゴールドカラー塗装 角目ヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード 1600DX P510 

    本体価格
    379万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 ベンコラ 新品タイヤ 新品ヘッドL

    本体価格
    127万円

  • 日産 ダットサン ピックアップトラック 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング 関東仕入 全塗装済み 荷台ラプタ-ライナ-

    本体価格
    159.9万円

関東
192
194.4万円
関西
57
185.9万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.7万円
九州
76
200.2万円
東北
33
200.3万円
北陸・甲信越
15
195.4万円
中国
36
197.9万円
四国
18
209.2万円
地域別台数
関東
24
220.4万円
関西
13
128.6万円
東海
22
153.6万円
北海道
4
113.3万円
九州
19
157.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

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カローラとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ダットサン
190.1万円333.8万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~3153
98~140 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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