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カローラとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  バネット
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
432 中古車掲載台数 116
  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車ライト ディスプレーオーディオ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 障害物センサー アダプティブクルーズ レーンキープ ナビ Bカメラ Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 アルミ 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD DVD再生 運転席エアバッグ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ナビ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 トヨタセーフティセンス ワンオーナー車 記録簿付

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール オートエアコン ドライブレコーダー スペアタイヤ LEDヘッドライト 純正アルミホイール オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 10.5インチモニター ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 純正16インチアルミホイール 自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス/PCS/純正ナビ/LTA/PKSB/クリアランスソナー/ETC/スマートキー/レーダークルコン/オートハイビーム/ブレーキホールド/電子パーキング/LEDヘッドライト

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    148万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

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    165.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 DX スライドドア コラムAT AC PS PW Wタイヤ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
113
186.6万円
関西
50
189.6万円
東海
48
191.1万円
北海道
22
172.3万円
九州
91
181.3万円
東北
36
178.6万円
北陸・甲信越
28
185.3万円
中国
31
197万円
四国
13
200.6万円
地域別台数
関東
48
87.7万円
関西
19
56万円
東海
7
114.8万円
北海道
13
64.1万円
九州
5
77.9万円
東北
11
94万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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カローラとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  バネット
190.1万円336.6万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1196~1797 排気量(cc) 1789~2184
98~140 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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