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NV100クリッパーとカローラを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  カローラ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 54万円299.9万円
カローラの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 379
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ車検2年含4WD

    本体価格
    37万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ/フルセグ/Bluetooth接続/バックカメラ/横滑り防止/ヘッドライトレベライザー/LED+オートライト/オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD ハイルーフ ドラレコ 下回り錆止

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽バン パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100 クリッパ- GXターボ 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ 両側パワースライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    171万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX キーレス アッパーコンソール ETC 社外ナビ 2ND発進

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパーV DX 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ 車椅子一基 4名乗車 キーレス パワーウインドウ FMラジオ 事業用登録OK

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    172万円

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    207.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    156.8万円

関東
544
74万円
関西
255
68.4万円
東海
127
85.9万円
北海道
67
87.4万円
九州
207
73.3万円
東北
91
81.1万円
北陸・甲信越
71
92.6万円
中国
58
81.3万円
四国
56
77.6万円
地域別台数
関東
104
190.8万円
関西
47
191.1万円
東海
38
199万円
北海道
25
186.7万円
九州
56
184.8万円
東北
38
181.7万円
北陸・甲信越
27
180.1万円
中国
36
188万円
四国
8
181.5万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  カローラ
95.1万円159.8万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
46~64 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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