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カローラとリフターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   プジョー  リフター
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
447 中古車掲載台数 67
  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナ- オートマチックハイビーム 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1600GT ワンオーナー ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 ワンオーナー  ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正10型ナビ フルセグTV BT バックカメラ オートライト シートヒーター ETC 専用フロントバンパー 特別カラー17インチAW 専用チューニングサスペンション 専用電動パワーステアリング

    本体価格
    283.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 10インチナビ バックカメラ シートヒーター ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD 純正9型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT バックカメラ ETC ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ BSM ハーフレザーシート LEDライト フォグ 純正17インチAW

    本体価格
    202.6万円

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    385万円

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    209.8万円

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    368万円

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    本体価格
    380.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車 カープレイ 360カメラ LED フロアマット 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    381万円

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    本体価格
    208.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承付き アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンポジショニングアシスト アクティブセーフティブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

関東
109
184.3万円
関西
55
187.1万円
東海
53
191.5万円
北海道
19
179.1万円
九州
92
181.5万円
東北
40
175.5万円
北陸・甲信越
28
178.3万円
中国
34
196.2万円
四国
17
208.3万円
地域別台数
関東
32
295万円
関西
7
249.4万円
東海
5
290.9万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
10
346.6万円
北陸・甲信越
3
329.3万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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カローラとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   プジョー  リフター
190.1万円336.6万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1196~1797 排気量(cc) 1498
98~140 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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