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カローラとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
54万円308万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 479.9万円1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
342 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X 後期 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 角型3灯式LEDヘッド オートマチックハイビームアシスト ブレーキホールド プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト クルーズコントロール オートエアコン ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 車線逸脱警報 先進ライト スマートキー

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD BSM 1500W給電 Bカメラ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA・バックモニター

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    155万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

関東
100
192.2万円
関西
45
189.6万円
東海
36
204.2万円
北海道
20
191.5万円
九州
46
190.3万円
東北
37
188.2万円
北陸・甲信越
19
181.4万円
中国
32
197.2万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
16
758.9万円
関西
6
901.1万円
東海
3
509.3万円
北海道
1
898万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
190.1万円336.6万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1196~1797 排気量(cc) 2893~3996
98~140 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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